Titan

Appleは社内チーム”Project Titan（プロジェクト・タイタン）”で自動運転車ユニットの開発をしていることは公然の秘密となっていますが、そのリーダーをこれまでのダグ・フィールド（Doug Field）氏から、AI（人工知能）と機械学習に関する最高幹部であるジョン・ジャナンドレア（John Giannandrea）氏に変更したことを、BloombergでMark Gurman氏が伝えています。

AppleのEV”Apple Car”の開発が加速的に進むかもしれない？ Appleが高級車メーカーのマクラーレンを買収交渉開始か Appleの神秘的なEV（電気自動車）のプロジェクトについては様々な噂が流れているが、昨日メディアで、AppleがあのF1の雄マクラーレン（McLaren）の買収を検討し、既に交渉を開始しているという情報が流れた。そしてその目的は、恐らくAppleが進めているEVプロジェクト”Project Titan”に何らかの有益なものをもたらすため、とみられている。 既に交渉は数ヶ月にわたり、買収金額は1000億円以上 『Financial Times（フィナンシャル・タイムズ）』によると、Appleは既にマクラーレンと買収交渉に入っており、買収金額は10億〜15億ポンド（約1,317億円〜1,976億円）になるもよう。しかも、既に買収交渉は数ヶ月前から始まっているという。   確かな技術と開発力を持つマクラーレン、EVも開発 マクラーレンはラグジュアリーなスポーツ […]

≪ニューヨーク・タイムズ≫の報道によると、Appleは既に自動運転自動車プロジェクトのうち一部のチームを解散し、そして少なくない数の従業員を解雇したと報じられている。この挙動は、Appleが自動運転システムの開発を”再始動”したことの暗示かもしれない。1ヶ月以上前にボブ・マンスフィールド（Bob Mansfield）が正式にApple Car（アップル・カー）のプロジェクト”Project Titan”を引き継いだとの報道があったが、既にその時からAppleの研究開発は自動車そのものではなく、自動運転システムの開発に重心が移っていることが報じられていた。

Appleが日本時間本日未明に発表した2016年会計年度第二四半期の財務レポートでは、iPhoneの売上げが昨年同期比16％ダウンするなど、大方の予想通りハードウェアの売上げは大幅にダウンするという結果となり、Appleの現状のハードウェアビジネスの行き詰まりとiPhoneの製品としてのピークが過ぎ去ったことを印象づける結果となった。これはAppleにある程度大きなマイナスの影響をもたらすだろう。

ドイツのニュースサイトHandelsblattによると、AppleはずっとダイムラーとBMWの2社とEV（Apple Car）プロジェクトについて提携の交渉をしながらも合意に至っていないという。Appleは自動車の生産に関してはこれまで一切経験がないため、従来の自動車メーカーと提携を結びたいと考えているようだ。しかしどちらが主導権を握るか、またデータをどちらが掌握するかの問題で常に合意にいたらず、提携話はご破算になってしまっているようだ。

著名なEV（電気自動車）メーカー、テスラのイーロン・マスク（Elon Musk）CEOはかつて、Appleを嘲ってあそこはテスラの「墓場」と例えたことがある。マスクCEOは更に、「もしテスラでいられなくなったら、Appleでいい仕事が見つかるよ」。確かにこれまでAppleがテスラから引き抜いてきた人物達は、それほど職位が高いエンジニアではなかった。しかし今回、Appleはとうとうテスラの元幹部を引き抜くことに成功したようだ。

Apple Insiderによると、Appleの幹部（エグゼクティブ）がプロジェクトの方向と進捗に不満があることが原因で、噂のAppleのEV（電気自動車、”Apple Car”と呼ばれている）の研究開発プロジェクト”Project Titan”が分岐点に来ており、人材の募集を停止しているという。

AppleがEV（電気自動車）のプロジェクト”TITAN”によっていわゆる「Apple Car」の研究開発を始動してから既に2年が経つといわれているが、本日流れた情報で業界に衝撃が走っている。ウォールストリート・ジャーナル（Wall Street Journal）によれば、Appleに16年勤めたベテランで、同社のEVプロジェクト”TITAN”の責任者だったと思われるSteve Zadeskyが突然離職したのだ。

Appleは、外部の「Appleが車を開発している」という噂について一貫してノーコメントを貫いている。しかし自ら自動車を開発していることを肯定するようなことが暴露されてしまった。

フォルクスワーゲンは欧米でディーゼルカーの排出基準について大きなスキャンダルを起こし大変な状態だが、先進的な技術については開発の手を緩めていないようだ。Apple Insiderの報道によれば、フォルクスワーゲンはAppleから無人運転技術の専門家を引き抜いたようだ。その専門家とは、今年42歳のAppleの幹部だったJohann Jungwirth氏だ。Jungwirth氏はフォルクスワーゲンでデジタル化戦略部門のトップに就任、直接同社のMatthias Müller CEOのもとで働いている。

アメリカで、ベンチャー企業”ファラデー（Faraday Future）”が、10億米ドル（約1200億円）を投資して新たにEV（電気自動車）の製造工場を同国に作るというニュースが先日伝わったばかりだ。

Appleがまた自動車業界の人材を雇ったようだ。MacRumorsによれば、LinkedInの個人資料から、かつてBMWでエンジニアだったRónán Ó Braonáin氏が今年8月にAppleに入社していたことが判明した。Rónán Ó Braonáinの最新のプロフィールでは、彼はAppleでスペシャルプロジェクトの一員で、シークレットエージェントであることが明記されている。

Appleの共同創業者スティーブ・ジョブズ（Steve Jobs）は2011年10月にこの世を去った。そのジョブズが7年前の2008年には所謂【Apple Car（アップルカー）】を作ることを考えていたことを、元Appleの幹部でiPodの父とも呼ばれるトニー・ファデル（Tony Fadell）がブルームバークのインタビューで語っていたことがわかった。 ファデルとジョブズは何回か自動車開発について語り合っていた ファデルは2001年から2010年までAppleのiPod部門のトップだった。ファデルはかつてジョブズと何回もAppleブランドの自動車の機能について語り合ったことを明かしている。例えば、「もし我々が1台のクルマをつくるとしたら、どんな風になるだろう？」「計器類はどうなる」「どんな燃料を使うだろう？」というようなことを。 結局ジョブズは自動車の開発を進めなかった。原因は2つ 結局ジョブズは最終的にはApple Carを引き続いて開発していくことを決定しなかったという（当時、ジョブズが運転 […]

AppleInsiderの情報によると、Appleは会計年度2016年の製造設備、データセンターや小売基本施設等の投資（資本支出）に150億米ドル（約1兆8000億円）を注ぎ込む予定であることがわかった。

Appleは同社のプロジェクト【Titan】チームに各種の専門家や人材を継続して募集している。【Project Titan】は、AppleのEV（電気自動車）研究開発チームといわれている。MacRumorsによると、過去数週間内に、Appleはテスラ・モータースやテキサス・インストゥルメンツそしてその他の自動車業界やテック業界から多くの人材をヘッドハンティングしており、これらの人材はApple入社後にいわゆる【Apple Car】の研究開発に携わっているものと思われる。